OCCHIO ELETTRONICO SEMAFORO

II.

Il sistema può nella stessa inquadratura riportare sia il veicolo con la targa in chiara evidenza che la lanterna semaforica rossa accesa, ovvero rappresentare su due immagini “incollate” nativamente dal sistema sulla prima il veicolo in evidenza e sulla seconda la panoramica dell’incrocio con la lanterna rossa in evidenza. In ogni caso l’elevato numero di immagini aumenta le probabilità di rappresentazione del veicolo da dove sia ben visibile la targa anche in caso di traffico accodato.
Inoltre la capacità del sistema di acquisire molte immagini dell’attraversamento in violazione, consente di “rivedere” tutto l’attraversamento e quindi poter anche constatare manovre di cambio corsia nella zona inquadrata. Inoltre l'occhio elettronico al semaforo produce documentazione fotografica per ciascuna violazione: nel caso di più veicoli accodati od in parallelo in presunta violazione, la documentazione è presentata più volte, per ognuno dei veicoli in presunta violazione.

III.

Il sistema EnVES EVO MVD non è in alcun modo collegato con la centralina semaforica né alla lanterna. La rilevazione dello stato della lanterna avviene tramite l’elaborazione del video acquisito dalle telecamere. Questa caratteristica importantissima permette di semplificare l’installazione in quanto non necessita di collegamenti ed interventi del personale specializzato che gestisce le centraline; grazie all’assenza di collegamento eventuali malfunzionamenti sulla centralina non possono compromettere il sistema EnVES EVO MVD e viceversa. Poiché non esiste alcun collegamento il sistema non può in nessun modo interferire con il comportamento della centralina (ad esempio alterando la durata del giallo).

IV.

L'occhio elettronico del semaforo è omologato per rilevare sia le violazioni di cui all’art. 146 comma 3 (passaggio con il rosso) sia quelle di cui all’art. 142 comma 2 (arresto oltre il limite consentito)

V.

Il sistema può utilizzare il proprio illuminatore IR integrato. La corretta visione delle infrazioni è pertanto assicurata in ogni condizione ambientale indipendentemente dalla illuminazione presente nell’intersezione.

VI.

La documentazione prodotta per ciascuna immagine ha una risoluzione tale da consentire anche di identificare correttamente a video le targhe sia dei motocicli che dei ciclomotori. Ciascun sistema di ripresa ha infatti risoluzione FULL HD (1920 x 1080 pixel).

VII.

Il sistema di acquisizione immagini può prevedere l’utilizzo di una telecamera per ciascuna corsia in modo da permettere una migliore visione del veicolo e della targa. Tali telecamere sono inoltre indipendenti tra di loro in modo che l'occhio elettronico al semaforo possa riprendere correttamente anche transiti contemporanei su corsie diverse. In pratica dunque per ogni intersezione sarà possibile configurare il sistema di acquisizione per singola corsia.

In funzione della tipologia dell’impianto semaforico inoltre una telecamera può fungere da telecamera dedicata alla panoramica in modo che l’infrazione possa essere documentata da una sequenza di coppie di immagini: una in campo ristretto per meglio visualizzare la targa e l’altra in campo lungo per poter visualizzare SEMPRE, DURANTE L’ATTRAVERSAMENTO IN VIOLAZIONE, la lanterna semaforica rossa accesa.

VIII.

A tutela della privacy dei cittadini, nel rispetto della vigente normativa, la ripresa dei veicoli è tergale e viene prodotta ESCLUISIVAMENTE in occasione di presunte violazioni: vengono processate le immagini relative ai soli transiti dei veicoli in modo da evitare acquisizioni delle immagini quando non strettamente necessario.

IX.

In contesti in cui più corsie sono immortalate nella stessa immagine relativa ad una violazione accertata, a tutela della riservatezza degli automobilisti al volante dei veicoli non in infrazione, il sistema consente di offuscare quelle porzioni delle immagini che presentano dati sensibili senza che vi sia la necessità di renderli visibili. Per tali ragioni le immagini, una volta trasmesse sul server possono essere parzialmente offuscate dagli agenti accertatori che, operando direttamente sull’interfaccia del server che raccoglie le immagini, possono applicare una o più privacy zones (rettangoli di colore nero e dimensione variabile da applicare sull’immagine).

X.

La comunicazione con il posto centrale può avvenire attraverso qualunque rete IP (sia wireless ad es. WiFi, Hyperlan, HSDPA, UMTS, EDGE, gprs che wired ad es. ADSL) adattandosi alla tipologia di rete disponibile semplicemente attraverso la sostituzione dell’apparato trasmissivo. Periodicamente od in funzione di eventi di riavvio, od in maniera asincrona su imput del server avviene il collegamento con il server stesso per l’invio/ricezione di dati di configurazione, diagnostica ed infrazioni.

XI.

All’atto della Validazione delle infrazioni rilevate automaticamente dal sistema, se la targa del veicolo rilevato in infrazione è stata riconosciuta dal sistema automatico di riconoscimento targhe dell’apparato periferico, questa viene presentata all’operatore in fase di accertamento ed è così di ausilio all’agente nella compilazione dei dati relativi all’accertamento (vedi figura sotto).