Rilevatori velocità fissa modalità automatica
>>

RILEVATORI VELOCITÀ FISSA MODALITÀ AUTOMATICA

Il dispositivo utilizza la tecnologia radar per l’individuazione e sistemi di ripresa ad alta definizione per la documentazione delle infrazioni. La particolare tecnologia radar di ultima generazione permette un elevato grado di accuratezza e precisione nella localizzazione del veicolo in infrazione ricavandone l’esatta traiettoria ed escludendo ogni possibilità di errore. Il dispositivo concentra in sé tutta una serie di caratteristiche che lo rendono unico sul mercato infatti è approvato per:

1. il rilevamento della velocità in modalità non invasiva
2. il funzionamento diurno e notturno
3. il funzionamento bidirezionale, in avvicinamento e/o in allontanamento
4. il rilevamento frontale con oscuramento automatico del parabrezza
5. classificazione automatica dei veicoli in macro classi di veicoli (ad es. veicoli lunghi e
corti) soggetti a differenti limiti massimi di velocità
Il sistema EnVES EVO MVD 1605 è stato approvato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (estensione di approvazione) con DD del 01.06.2020 n. 183, per la rilevazione di infrazioni da superamento dei limiti massimi di velocità e per la rilevazione e documentazione delle infrazioni semaforiche; Suddette rilevazioni possono essere eseguite sia in modalità automatica che in modalità presidiata. Nel presente documento si presenta il sistema per la rilevazione puntuale della velocità in modalità automatica
Rilevatori velocità fissa modalità presidiata

Schema di installazione EnVES EVO MVD 1605

Rilevatori velocità automatici: immagine 1
Rilevatori velocità automatici: immagine 2
Rilevatori velocità automatici: immagine 3
Rilevatori velocità automatici: immagine 4
Rilevatori velocità automatici: immagine 5
Rilevatori velocità automatici: immagine 6
Rilevatori velocità automatici: immagine 7
Rilevatori velocità automatici: immagine 8

Rilevatori di velocità automatici: caratteristiche tecniche

Campo di Misura: 30 ÷ 250 km/h
Accuratezza:
(errore rispetto al sistema di misura di riferimento + incertezza di misura)
errore medio < 1%,
errore massimo < 3% per ogni singola misura
Numero massimo di corsie indipendenti controllabili con singolo sensore. 2
Numero massimo di corsie indipendenti controllabili con singolo apparato. 4
Documentazione infrazioni: Immagini digitali ad altissima risoluzione in modalità colore sia in condizioni diurne che notturne
Funzionamento in condizioni di scarsa o assente illuminazione Garantito il corretto funzionamento in ogni condizione di luminosità per mezzo di illuminatore IR con lunghezza d’onda di 850 nm
Temperatura esercizio componenti in campo da -40 °C a +70 °C
Integrità dei dati relativi alle violazioni accertate: Le immagini relative alle infrazioni sono firmate digitalmente in modo che ne sia garantita l’autenticità.
Sono inoltre cifrate in modo da rendere impossibile la loro visualizzazione a soggetti non autorizzati.
Riprese frontali/privacy: Approvato il rilevamento delle violazioni con ripresa frontale ed oscuramento automatico del parabrezza.
Capacità di specificare aree di privacy in modo che i veicoli non interessati dall’accertamento siano automaticamente resi non riconoscibili
Altri elementi caratterizzanti: - Funzionamento senza sensori invasivi
- Possibilità di funzionamento con cavalletto posto a bordo strada od all’interno dei veicoli
- Possibilità di utilizzo all’interno di strutture di dissuasione tipo VeloOk

Apparati che compongono il sistema EnVES EVO MVD 1605



Nel presente capitolo sono sommariamente indicate le caratteristiche salienti degli apparati costituenti il sistema EnVES EVO MVD 1605. Nella versione qui descritta relativa a sistemi di documentazione infrazioni di limite di velocità in maniera automatica ciascun sistema si compone di:
• Un elaboratore EnCZ4b
• Uno o più sistemi di ripresa Vista EnVES06
• Uno o più sensori Radar UMRR-0A Type 30
Rilevatori velocità automatici: sistema di elaborazione

Schema generico per sistema EnVES EVO MVD 1605

Saranno presenti inoltre switch ethernet per premettere l’interconnessione fra l’elaboratore e gli altri dispositivi nonché convertitori seriali (ethernet-seriali oppure usb-seriali) per permettere la comunicazione RS485 con i sensori radar.
Nello schema è ripotato il riquadro tratteggiato che rappresenta l’armadio di contenimento, quest’ultimo può essere realizzato in varie maniere che vedremo più avanti. All’interno dell’armadio di contenimento dovranno alloggiare switch ethernet, eventuali apparati per la comunicazione verso il server centrale, alimentatori il quadro per la protezione e distribuzione dell’energia elettrica.

Sistema di elaborazione EnCZ4b

Il sistema di Elaborazione EngiNe EnCZ4b, è un apparato embedded industriale che è stato appositamente progettato e realizzato da EngiNe per l’utilizzo ottimizzato in contesti operativi di rilevamento, automatico o presidiato, delle violazioni.

Rilevatori velocità automatici: sistema di elaborazione

Sistema di elaborazione EngiNe EnCZ4b

Le caratteristiche peculiari sono indicate in tabella:
Tipo di sistema Embedded
Dimensioni 164mm x 63mm x 34mm
Processore ARM multicore
Sistema Operativo Linux Embedded OS
RAM 2 GB
Storage Interno 64 GB
Storage Esterno (Opzionale) 64 GB Scheda SDHC
Capacità database Fino a 100.000 transiti
Connettività Ethernet 10 / 100 / 1000 Mbps
USB per modem 3G (opzionale)
USB per dongle WiFi (opzionale)
USB per ethernet aggiuntiva (opzionale)
Connessioni pannello frontale
2 x USB3 type A socket
1 x Ingresso digitale Optoisolato
1 x Uscita digitale Optoisolata
Connessioni pannello posteriore
1 x USB 2.0 type A socket
1 x RJ45 Ethernet Socket
1 x connettore di alimentazione 6V ~ 36VDC
1 x Micro SD Socket
Diagnostica del sistema RGB status LED ad alta visibilità
Watchdog hardware interno
Range di temperatura di funzionamento -40°C ~ +70°C
Alimentazione 6V ~ 36V DC
Assorbimento massimo 25 W

Sistema di ripresa Vista EnVES06

Il sistema di ripresa è costituito da telecamera ad alta risoluzione Day&Night ed illuminatore IR separati.

Rilevatori velocità automatici: sistema di elaborazione

Vista EnVES06



La telecamera è caratterizzata da un sensore 1/2.8” RGB CMOS progressive scan da oltre 2 megapixel risoluzione massima 1920x1200 pixel con frame rate fino a 30 fps e risoluzione 1920x1080 (FULL HD) con frame rate fino a 60 fps, ottica Megapixel varifocal tipica da 5.0 mm a 50 mm IR corrected (è possibile utilizzare anche ottiche Megapixel con zoom maggiore purché IR corrected), tempo minimo di shutter 1/33500 s, formato di compressione h264 ed MJpeg, scheda di memoria SDHC e processore grafico single chip solution, 512 MB Ram, Memoria Flash da 256 MB con S.O. Linux Embedded basato su Kernel 3.
Il sistema di illuminazione a LED separato è formato da IR Mod. EnHPIRLS-8233 con frequenza di emissione centrata sugli 850 nm ed angolo di emissione di 20°. L’alimentazione del sistema di ripresa ha un range di 12-28 VDC. Si consiglia, dove possibile, di alimentare il sistema di ripresa utilizzando la tensione di 24 VDC: questo accorgimento permette di utilizzare alimentatori facilmente reperibili sul mercato ed al contempo di ridurre l’inutile perdita di potenza dovuta alla lunghezza dei cavi (alimentando a 24VDC si riduce ad ¼ la perdita di potenza sui cavi rispetto all’alimentazione a 12VDC)
Rilevatori velocità automatici: sistema di elaborazione
La seguente tabella riassume le caratteristiche dell’apparato di ripresa:
Risoluzione massima immagini a 60 fps (pixel) 1920x1080 (60 fps)
Distanza massima di inquadratura (metri) 50
Numero di corsie coperte contemporaneamente 1 o 2
Angolo di vista orizzontale massimo 55°
Angolo di emissione LED 20°
Numero di corsie coperte contemporaneamente in condizioni diurne per riconoscimento automatico delle targhe 1 o 2
Numero di corsie coperte contemporaneamente in condizioni notturne per riconoscimento automatico delle targhe 1 o 2
Numero MASSIMO di corsie coperte contemporaneamente per il contesto nei sistemi di rilevamento infrazioni semaforiche 5
Lunghezza d’onda della radiazione luminosa emessa (frequenza di picco λ, espressa in nm) 850
Classificazione secondo normativa fotobiologica IEC/EN 62471 a distanze minori di 50 cm RISK GROUP 1
Classificazione secondo normativa fotobiologica IEC/EN 62471 a distanze maggiori di 50 cm EXEMPT
Grado di protezione IP 66
Alimentazione 12-28VDC
Assorbimento massimo parte di ripresa 20 W
Assorbimento massimo parte di illuminazione 40 W
Range di temperatura di funzionamento -40 °C ÷ + 70 °C

Sistema radar UMRR-0A Type 30 per la misurazione della velocità e classificazione dei veicoli

Rilevatori velocità automatici: sistema di elaborazione

Sensore radar UMRR-0A Type 30



Il dispositivo UMRR-0A Type 30 si avvale della tecnologia radar Doppler per misurare la velocità e classificare i veicoli in modo accurato. Il dispositivo è in grado di seguire lo spostamento dei veicoli e rilevarne la velocità esattamente nel punto voluto escludendo ogni possibilità di errore. Un sensore UMRR-0A Type 30 è in grado di rilevare la velocità, la posizione e la classe di tutti i veicoli che si trovano nella zona di rilevamento permettendo quindi la rilevazione di più infrazioni in contemporanea come ad esempio nei casi di veicoli che viaggiano su corsie diverse

Per quanto concerne la classificazione dei veicoli le prove eseguite in accordo alle direttive OIML R91 ed OIML D11 da METAS attestano la capacità di corretta classificazione in 8 classi (auto lunghe fino a 3 metri, fino a 4 metri e fino a 5 metri, moto, furgone, furgone con rimorchio, camion, camion con rimorchio) con una percentuale di corretta classificazione in media del 95,80%. Poiché ai fini sanzionatori il sistema distingue tra veicoli leggeri e pesanti (soggetti a differenti limiti di velocità) l’efficacia della classificazione ai fini sanzionatori è ancora superiore. Il sensore UMRR-0A Type 30 può essere installato in modo da rilevare i veicoli indifferentemente in allontanamento, in avvicinamento o entrambi.
Le caratteristiche tecniche di sintesi sono riportate nella tabella che segue:
Dimensioni 95x85x44 mm
Peso 295 g
Temperatura operativa -40 °C ÷ + 85 °C
Grado di protezione IP 67
Alimentazione 7 ÷ 32 VDC
Massimo assorbimento di potenza 3.7 W
Banda di frequenza 24,0 – 24,25 GHz
Larghezza di banda < 100 MHz
Massima potenza emessa (EIRP) 20 dBm
Interfacce di collegamento CAN V2.0
RS485 half-duplex
Connettore 8 pin plug Binder Series 712
Speed detection range 30 ÷ 250 km/h
Blindo Office Energy
Blindo Office Energy è un’azienda che nasce come realtà locale nell’ambito della videosorveglianza e sicurezza urbana. Nel corso degli anni, Blindo Office Energy ha potuto consolidare e perfezionare una struttura organizzativa composta da un ufficio di progettazione costantemente aggiornato, una rete di vendita in forte espansione al fine di garantire una capillarità sul territorio nazionale. Il punto di forza aziendale è la continua ricerca di nuove tipologie di servizi da proporre in particolar modo al settore della Pubblica Amministrazione, garantendo un supporto qualificato grazie alla presenza di tecnici specializzati.
Blindo Office Energy S.R.L. - Viale della Repubblica, 66, 15048 Valenza AL Telefono: 0131 972260 - 0131 56178 Email: info@blindoenergy.it - cookie policy - privacy policy - P.IVA 02348790060